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帶你了解不一樣的電磁離合器工作狀態(tài)

作者:人氣:發(fā)表時(shí)間:2021-7-14 20:26:56

  電磁離合器,顧名思義,利用離和合傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)和動(dòng)力輸出軸構(gòu)成,位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間,將儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的扭矩傳遞給變速箱,保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩。

  電磁離合器分為三種工作狀態(tài),即踩踏離合器的不連動(dòng)、不踩踏離合器的全連動(dòng)和部分踩踏離合器的半連動(dòng)。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí),司機(jī)踩下離合器,離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠,即壓盤(pán)與摩擦片分離,壓盤(pán)與飛輪完全不接觸,也不存在相對(duì)摩擦。

  車(chē)輛正常行駛時(shí),壓盤(pán)緊緊擠壓在飛輪摩擦片上,壓盤(pán)與摩擦片之間摩擦力大,輸入軸與輸出軸之間維持相對(duì)靜態(tài)摩擦,兩者轉(zhuǎn)速相同。

  離合器的半連動(dòng)狀態(tài),壓盤(pán)和摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí),離合器壓盤(pán)與飛輪的摩擦片之間處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài),飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪輸出的動(dòng)力部分傳遞給變速箱,在這種狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于軟連接狀態(tài)。

  汽車(chē)離合器非常重要,結(jié)果離合器故障引起的事故往往令人吃驚。離合器片不外露,不易觀察,狀態(tài)也不易發(fā)現(xiàn)。然而,許多沒(méi)有經(jīng)常把車(chē)送到維修的車(chē)主經(jīng)常在離合器上出現(xiàn)情況。



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