為了保證電磁離合器的不間斷工作，必須經(jīng)常維護和保養(yǎng)：經(jīng)常在電磁離合器的活動部件上加潤滑油。定期檢查電樞行程的長度。因為在離合器工作過程中，由于斷面磨損，銜鐵的行程長度會增加。當銜鐵行程長度未達到正常值時，必須進行調(diào)整，以恢復制動面與轉盤之間的最小間隙。

　　如果銜鐵行程長度增加超過正常值，吸力可能會大大降低。如果更換磨損的制動面，應適當重新調(diào)整制動面與轉盤之間的最小間隙。經(jīng)常檢查螺栓的松緊度，特別是電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。離合器的主動部分和從動部分利用接觸面之間的摩擦力，或以液體為傳動介質(zhì)（液力偶合器），或利用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞扭矩，從而使兩者連接起來。暫時脫開，可以再逐漸嚙合，在傳動過程中允許兩部分相對轉動。

　　目前，汽車上廣泛使用的是由彈簧壓縮的摩擦離合器（簡稱摩擦離合器）。來自發(fā)動機的扭矩通過飛輪與壓盤與從動盤接觸面之間的摩擦力傳遞到從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，膜片彈簧的大端通過機械部分的傳動帶動壓盤向后運動，此時從動部分與主動部分分離。電磁制動器是將扭矩從主動側傳遞到被動側的連接器。可根據(jù)需要自由組合、切斷或制動。因采用電磁力作動，故稱為電磁離合器、制動器，響應速度快。結構簡單等優(yōu)點。

　　電磁離合器為干式，扭矩傳遞非�？�，動作方便。散熱性好，采用先進材料，即使是高頻高能使用也非常耐用。屬于內(nèi)置于滾珠軸承中的磁場線圈的靜態(tài)形狀，因此無需取出中心鐵芯或使用碳刷，使用方便。由于這種結構，不需要調(diào)整摩擦面的磨損。因此，安裝后無需調(diào)整（部分除外）。采用板彈片，即使有強烈震動也不會松動，耐用性好。摩擦力矩可通過電流調(diào)節(jié)，因此可用于多種用途。電磁離合器應定期檢查運動部件的機械磨損情況，清除電磁鐵部件表面的灰塵、毛發(fā)和污垢。