偏航電機又稱迎風裝置，能在風速矢量方向發(fā)生變化時快速平穩(wěn)地瞄準風向，使風輪獲得較大的風能。

　　小型和微型風力發(fā)電機通常使用尾舵來迎風，尾舵主要由兩部分組成。一種是尾翼，安裝在尾桿上，與風輪軸平行或成一定角度。為了避免尾流的影響，尾翼也可以向上翹起，安裝在更高的位置。

　　中小型風機可以使用方向盤作為風向裝置，其工作原理大致如下:當風向發(fā)生變化時，位于風輪后面的兩個方向盤(其轉(zhuǎn)動平面與風輪的轉(zhuǎn)動平面垂直)轉(zhuǎn)動，通過齒輪傳動系統(tǒng)使風輪偏轉(zhuǎn)。當風輪重新對準風向時，方向盤停止轉(zhuǎn)動，風向結(jié)束。

　　大中型風力發(fā)電機一般采用電動偏航系統(tǒng)來調(diào)節(jié)風輪，使其對準風向。偏航系統(tǒng)一般包括感應(yīng)風向的風向標、偏航電機、偏航星形齒輪減速器、回轉(zhuǎn)齒輪等。其工作原理如下:

　　風向標作為一個感應(yīng)元件，用電信號將風向的變化傳遞給偏航電機控制回路的處理器。比較之后，處理器向偏航馬達發(fā)送順時針或逆時針偏航命令。為了降低偏航時的陀螺力矩，電機轉(zhuǎn)速會通過同軸減速器減速，偏航力矩作用在旋轉(zhuǎn)體的大齒輪上，帶動風輪逆風偏航。當風對準時，風向標失去電信號，電機停止工作，偏航過程結(jié)束。