相對(duì)于工業(yè)設(shè)備而言，當(dāng)同時(shí)要求停止工作時(shí)都需要使用制動(dòng)器進(jìn)行剎車(chē)踏板，但是我們都知道，剎車(chē)踏板后慣性作用緣故，工業(yè)設(shè)備或是在不斷地運(yùn)行，僅僅速率并不像原先那樣快啦，那樣制動(dòng)器針對(duì)慣性的作用體現(xiàn)在哪些地方呢?

　　制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于門(mén)吊走動(dòng)制動(dòng)，在電機(jī)運(yùn)作時(shí)運(yùn)用負(fù)載的作用力和電機(jī)扭距的相互影響使凹凸不平螺旋面間相對(duì)性轉(zhuǎn)動(dòng)，造成徑向位移開(kāi)啟摩擦表面消除制動(dòng)，根據(jù)限位開(kāi)關(guān)來(lái)限制開(kāi)啟間距。當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)，凹凸不平螺旋面間相互作用力消退，扭簧能量傳遞，使制動(dòng)副迎合，造成制動(dòng)。

　　它不僅是制動(dòng)器都是連軸器，具備二歩制動(dòng)和發(fā)展趨勢(shì)抗風(fēng)特性。動(dòng)態(tài)性抗風(fēng)所指順豐走動(dòng)前提下，當(dāng)龍卷風(fēng)風(fēng)速做到電機(jī)推動(dòng)力時(shí)，凹凸不平螺旋面間相互作用力就會(huì)消退，扭簧釋放出來(lái)產(chǎn)生一瞬間制動(dòng)和開(kāi)啟，駕駛員會(huì)出現(xiàn)不平穩(wěn)覺(jué)得，提醒駕駛員該停住，停住后，由小制動(dòng)力確保安全。二歩制動(dòng)慣性力制動(dòng)器材有走動(dòng)制動(dòng)扭矩比較小，停止后制動(dòng)扭矩比較大的特征，它是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所產(chǎn)生的。

　　電機(jī)未終止前，制動(dòng)扭矩要用于對(duì)電機(jī)和負(fù)載執(zhí)行制動(dòng)，制動(dòng)扭矩被分做兩個(gè)部分，一部分用于對(duì)電機(jī)制動(dòng)，一部分用于對(duì)負(fù)載的制動(dòng)。對(duì)電機(jī)的制動(dòng)螺旋面間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)徑向反沖力相抵一部分扭簧對(duì)制動(dòng)盤(pán)的工作壓力。停止后制動(dòng)力所有加載到負(fù)載上，因此制動(dòng)扭矩比較大。