1.離合器從動盤和發(fā)動機曲軸、離合器離合器壓盤之間發(fā)生滾動。比如，有少數(shù)駕駛?cè)藛T常常習慣性把腿放到離合器踏板上，離合器腳踏板承受力后，牽引帶離合器鋼纜，使離合器按鍵閥承受力，導(dǎo)致按鍵閥處在不正常工作情況，放空氣使離合器助推缸仍然處于不正常工作情況，離合器出現(xiàn)相近半離合的情況。離合器離合器壓盤彈簧的工作壓力被部分消化吸收，出現(xiàn)了離合器跑偏，長此以往會導(dǎo)致離合器從動盤摩擦片的磨損太快。

　　2.實際操作不熟悉，因為對北奔重卡系列產(chǎn)品汽車的檔位不太熟，對離合器的結(jié)構(gòu)與車子制動性掌握，應(yīng)用離合器太頻繁。若遇到一般的難題應(yīng)用氣制動系統(tǒng)就能夠解決，但是由于對車輛的制動系不太熟，而做出了緊急停車。制動系統(tǒng)后要重新發(fā)展，頻繁的應(yīng)用離合器，導(dǎo)致磨損太快。因為排檔不熟悉，掛不上檔，就然后重新分離出來一次離合器，也會導(dǎo)致應(yīng)用太頻繁，磨損太快。

　　3.接合、分離的方法有誤。應(yīng)用離合器，因為油門踏板、排檔相互配合不太好，掛擋發(fā)生傳動齒輪敲擊聲，因為碰撞又再次分離出來離合器，造成一定的分離出來、接合次數(shù)增多，磨損加速。操作過程中，分離時通常迅速，接合的時候又比較慢，使離合器在接合環(huán)節(jié)中滑行的時長延長，磨損加速。

　　4.猛轟油門，猛抬離合器。車產(chǎn)生陷泥里或地面不太好，根據(jù)艱難，并不是選用差速器鎖來提升運輸能力，反而是猛轟油門，猛抬離合器，其實就是猛擊的方法，導(dǎo)致離合器從動盤受撞擊力太大，短期內(nèi)發(fā)生過載，導(dǎo)致磨損太快。

　　5.很嚴重的超重，超重使離合器的工作強度增加，離合器的磨損太快。有少數(shù)客戶嚴重超載，導(dǎo)致離合器工作性質(zhì)的極端，進而磨損加速。

　　6.維修質(zhì)量的問題，有的用戶在離合器片出現(xiàn)嚴重的磨損后，使用了自身拆換摩擦片的方法，因為鉚合的品質(zhì)及離合器面皮質(zhì)量問題會出現(xiàn)毀壞太快。

　　7.離合器離合器壓盤常見故障，離合器離合器壓盤在使用過程中發(fā)生超溫，造成離合器離合器壓盤彈簧彈力下降，變松，發(fā)生破裂。因為彈簧的彈力轉(zhuǎn)變，使輪軸、從動盤和離合器壓盤之間產(chǎn)生跑偏，進而從動盤摩擦片磨損加重，如果出現(xiàn)了離合器壓盤超溫狀況。

　　8.輪軸表層比較嚴重挫傷、疲勞裂紋。更換摩擦片從動盤時，并未對輪軸表層定期檢查維修，